陆海新通说念第20000列班车。陆海新通说念运营公司供图

怒放，是现代中国的赫然符号。越过山海，重庆向来领有敢为东说念主先的勇气。

2016年3月，在重庆国际物流要害园区，中国重庆、广西和新加坡企业代表举行会议，酝酿一条新的出海大通说念；

2017年，西部陆海新通说念的前身——渝黔桂新“南向通说念”班列在重庆首发；

2019年8月，国度发改委印发《西部陆海新通说念总体权略》，通说念建筑从场合探索上涨为国度政策。本年恰是《西部陆海新通说念总体权略》施行的第五年。

五年来，这条国际物流大通说念加速蔓延，越过山海，连合世界，成为重庆向南打造内陆怒放空洞要害的点睛之笔。

西部陆海新通说念重庆无水港。华龙网 通信员 郭晋 摄

区域互助

打造"通说念红运共同体"

共商分享共建，是“西部陆海新通说念”的内生基因。算作这条“大通说念”上的“领头雁”，重庆从未住手探索西部合作怒放的脚步。

早在2017年西部陆海新通说念已毕常态化脱手之时，重庆就会同广西、贵州、甘肃四地签署了共建通说念的框架契约，也记号着西部陆海新通说念肃穆酿成了省际合作机制。

随后，青海、新疆、云南、宁夏、陕西也接踵加入，“西部一又友圈”奏效扩列。2019年10月，跟着海南省和广东省湛江市的加入，开释了一个紧要的信号：西部陆海新通说念要迈出“西部”。2022年7月，湖南怀化肃穆成为新通说念“一又友圈”成员之一，自此，西部陆海新通说念“13+2”的共建新模式初步酿成。

5年来，西部陆海新通说念“联动”的次第冉冉加速，数字是最佳的见证：

2019年，通说念发射国度唯有88个，而现在发射国度已有124个；2019年，通说念发射港口唯有200多个，为止现在已有523个。

一张贯串各人的雄壮相聚铺伸开，而重庆俨然是这张相聚上的核心。

重庆地处“一带沿途”和长江经济带连合点，近似成渝地区双城经济圈、西部陆海新通说念、长江经济带高质地发展等多重国度政策，幼女如厕算作西部地区唯独的直辖市，是内陆紧要的怒放通说念。与此同期，重庆如故寰宇唯独兼有港口型、陆港型、空港型、坐褥处事型、商贸处事型“五型”国度物流要害的城市，此外，重庆还聚焦打造“一要害、两中心、多节点”的港口怒放体系……

将区位上风转为怒放发展上风，在重庆，更多跨山接海、连通世界的变化在发生。

陆海新通说念中老泰马跨境铁路班列双向发车。华龙网记者 谢鹏飞摄

产业合作

倾盆“经济发展大动脉”

7月22日，28吨潼南柠檬顺利完成装箱，行将搭乘陆海新通说念中老泰冷链班列直达泰国，插足曼谷的生果阛阓。

重庆潼南是世界三大柠檬产地之一，柠檬栽培面积达32万亩。依托西部陆海新通说念，当地柠檬鲜果及柠檬产物远销俄罗斯、新加坡、东南亚等30多个国度和地区。

一条物流大通说念，更是一条具有倾盆动能的国际经济走廊。沿着这条新通说念，更多身分资源灵验流动，带动更多新产业拔节滋长。

满载赛力斯新动力汽车的陆海新通说念班列从果园港启程。华龙网记者 梁浩楠 摄

走进位于重庆市沙坪坝区的重庆铁路港口，上千辆赛力斯新动力汽车整王人陈列，经由终末的搜检后，今日晚上它们就将搭乘中欧班列开往欧洲、东南亚。

西部陆海新通说念，是赛力斯集团外洋阛阓拓土开疆的见证者。

“赛力斯汽车在印度尼西亚开设的整车工场，曾因为零部件物流周期过长而难以进步产物阛阓竞争力。西部陆海新通说念出现后，零部件出口印度尼西亚物流周期从30天傍边裁减至18天傍边，物流本钱下落约50%，好多问题治丝益棼。”赛力斯汽车外洋功绩部总裁张兴燕暗意。

尝到甜头的不啻汽车企业。频年来，重庆不少产业都搭上了西部陆海新通说念的“顺风车”。为止现在，重庆港口和要点要害相近会聚汽车制造、电子信息、装备制造等要点企业越过8000家。

重庆，就如同动脉连通的要害腹黑，一张一弛间，带动着西部发展的节律。

西部陆海新通说念中老铁路“铁路快通”专列开行。 重庆海关供图

多式联运

畅达“国际交易快车说念”

日前，一艘满载入口纸浆的西部陆海新通说念班列抵达两江新区果园港，班列货品经铁水联运后将最终抵达永川港。这是西部陆海新通说念初次接受“联运转关”的“屡次中转”功能已毕“海—铁—江”联运入口。

“这种新模式从简了快要2天的物流技巧。”重庆理文造纸有限公司物流司理张静萍先容。

从2017年开行之初仅一条澄莹，到如今已酿成东、中、西3条干线，铁海联运班列、国际铁路班列、跨境公路班车3种物流形态，重庆通向世界的物流之网越织越密。

铁路建筑方面，多条干线接踵建成通车。为止本年5月份西部陆海新通说念新增黔江、乐山北、东川、黎塘站、六景等9个铁路站点；新增图定班列6列，现在累计达到22列。

公路建筑方面，关统统据披露，本年1至5月，西部陆海新通说念跨境公路班车累计发车1491车次，货品总重约2.69万吨，仍是酿成辐命中南半岛全域，贯串中亚、南亚、欧洲的“3向11线23港口”的输送相聚体系。

水运方面，依托西部陆海新通说念，北部湾港本年1-5月完成货品糊涂量12691万吨，同比增长4.96%，其中集装箱完成351.3万标箱，同比增长19.11%，5月份货品糊涂量创单月历史新高，港口糊涂量的合手续增长为通说念提供了坚实的物流支合手。

重庆整车入口港口。华龙网 通信员 郭晋 摄

在通说念推进下，频年来，东盟已成为重庆最大的交易合作伙伴。重庆海关官网披露，上半年，重庆对东盟收支口545.1亿元，同比增长6.3%，占重庆外贸总值16%。同期，对俄罗斯、阿拉伯定约、墨西哥等国度和地区的收支口，别离为117.3亿、114.3亿、84.8亿元，同比别离增长18.6%、10.3%、26.8%，统统占比9.3%。

通说念带物流，物流带经贸，经贸带产业。不错预料，异日将会有更多的西部陆海新通说念班列以重庆为要害节点，将成渝地区、北部湾城市群和东盟牢牢衔接，创造更多越过山海拥抱世界的遗迹。

华龙网 曹妤/文第四色第4色